发布于 2013-09-26 09:35:44

限购、新“三包”促广州车市升级

限购后的2012年十一黄金周,对广州车市来说无疑是寒冷的。而一年多后的2013“金九银十”,又会是怎样的情景呢?

民营经济报记者 邓钧元 刘果

限购后的2012年十一黄金周,对广州车市来说无疑是寒冷的。而一年多后的2013“金九银十”,又会是怎样的情景呢?记者走访市场发现,经销商经过一年多的调整,已经找到了限购后的市场节奏有条不紊应对销售旺季,普遍有所斩获,这当中不乏热销的自主品牌车型,而限购也促使广州车市消费升级,同时10月1日实行的新“三包”政策则使售后服务水平得以提升,同时使销售旺季周期有所改变。

限购促汽车消费升级

限购一年多,对广州车市有哪些影响?经过一年多的沉浮,车市的变化已经水落石出。记者走访市场发现,消费者购车预算有所提升,B级车、SUV与入门级豪华车市场份额是最受益的,而自主品牌也没有像限购之初那种悲观,部分车型凭借产品品质、高性价比受热捧。

威尔森汽车行业咨询公司此前发布《广州限购一周年回顾与展望》热点分析报告指出,消费者购车预算增加,16-25万车型最为热销,2.0L排量取代1.6L成为首选排量,中小型车配置需求升级,豪华车入门级车型份额提升。

该分析报告利用持续的终端数据监测与经销商的调研相结合。抽样选取广州市内的34家经销商,进行问卷调研及深度访谈,共覆盖21个汽车品牌。

限购后,消费者购车预算普遍增加两至五万元。近八成主流合资品牌经销商反映,消费者会增加购车预算。预算增加,金融信贷使用频率增高,约两成消费者将选择信贷方式进行消费升级,其中豪华品牌经销商店中使用信贷消费的比例更为突出,其占比高达三成五。

限购后一年,16-25万价格段车型销量份额上升2.4%,高达26%,取代8-12万成为最热销的价格段。过往,8-12万价格段由于市面上车型选择多,市场份额维持在24.3%,限购后转化和流失的客户相抵,份额持平。而16万以下车型占据市场份额合计47.3%,同比下跌3.4%。25万以上各细分价格段市场份额均有不同幅度的提升。

受置换排量限制细则放宽影响,部分车主转购更大排量车型。2.0L排量车以21.6%的市场贡献度成为最大的细分市场,同比上升1.8%。1.6L排量贡献度同比下降4.2%,份额转移现象明显。1.5L、1.6L排量市场贡献均出现较大萎缩。

新“三包”政策延长销售高潮

“金九银十”是传统的车市销售旺季,但今年由于汽车“三包”政策将于10月1日起实施,导致不少消费者持币待购。不过,在车企纷纷提前实施“三包”及经销商不断加码促销的情况下,很多消费者在中秋小长假期间出手购车,车市热销季也终于在延迟了半个多月后姗姗而至。

“由于今年秋季车市销售旺季来得比较晚,所以消费者从9月下旬开始已经集中出手,”亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉预测,“所以促销战可能持续到10月底。”“中秋假期的销售情况还比较好”采访中多家4S店的负责人告诉本报记者,从中秋小长假开始,4S店的客流量明显上升,比9月初多了一倍多。

随着消费者对企业提前推出的“三包”政策的深入了解,和车商促销力度的不断加大,中秋节后车市会迎来一个销售高峰,“今年‘十一’车市会很热闹”。颜景辉说。

据本报记者了解,虽然今年汽车“三包”政策的实施时间在10月1日,但不少厂商如北京现代、起亚、东风标致、东风日产、比亚迪、斯柯达等在9月初乃至8月就宣布率先实行“三包”服务,各厂商的服务政策均等于或高于“三包”要求,比如北京现代对旗下索纳塔、全新盛大、ix35实行“5年10万公里整车质保”。不过即便如此,还是造成了部分消费者9月上旬持币待购,因此不少厂家对经销商促销的支持政策推出也有所延后。因此,多数厂商的支持新政从中秋前一直延续到十月,经销商随之开始发力促销,无论车型优惠幅度还是购车赠品等与此前相比都增加了不少。

中秋节期间,记者在广州各大汽车市场走访了解到,今年中秋三天小长假车市销量较平时增超两成,与去年同期相比更是上升近四倍。

在广州的三鹰汽车城、AEC、广物汽贸、黄石路等汽车市场,本报记者发现,前来看车、购车的人流不少。“国家规定,今年十一起正式实施汽车‘三包’政策,刚好我摇的号也在10月份到期,有得知不少厂家都提前至九月实施该政策,因此便决定趁这个小长假出来选车。”市民王小姐称。

不少受访品牌也表示,销量较平时增加两成多,与去年同期相比高出三到四倍。有业内人士分析,除了汽车三包政策及厂家节假日降价促销外,限牌政策一年多,不少消费者都先后在摇号中签,这无疑成为今年中秋车市增长的关键点。

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